九巴研縮特別更工時至13小時　加設安全總監

為加強巴士行車安全，2間巴士公司分別引入多項安全措施。九巴將為1,000部現役長途巴士加裝安全帶，亦加設安全總監一職，統籌車務安全事務，並探討將特別更工時縮短至13小時；新巴/城巴亦計劃引入「駕駛安全輔助系統」裝置，改善駕駛安全。

去年大埔發生19死的九巴車禍，香港專營巴士服務獨立檢討委員會早前完成研究報告，並向政府提出45項建議。九巴副車務總監彭樹雄表示，公司正引入多項安全措施，包括在所有新購巴士全車安裝安全帶，並於2至3年內為1,000部現役長途巴士上層座位加裝安全帶。他指，雖然現時沒有法例強制乘客佩戴安全帶，但仍可為乘客提供多一個安全選擇，呼籲乘客盡量佩戴。

▲ 九巴亦正為車長睡意測試系統進行測試，可望今年第3季可應用。（陳偉能攝）

彭續說，九巴亦會分階段為新購巴士安裝電子穩定系統、超速提示器及車長睡意測試系統，提升車長駕駛安全。九巴亦因應委員會建議，已加設安全總監一職，統籌所有車務安全事務。問及加裝安全設備會否構成加價壓力，他強調公司重視安全，成本並非最大考慮，「不會因加裝安全措施而構成單一加價壓力」。

至於運輸署早前修訂了巴士車長工時指引，彭樹雄透露，九巴將於4月30日全面落實新指引，即特別更車長工時不可以超過14小時，駕駛時不多於10小時，並至少有連續3小時休息時間，並承諾會探討將特別更由14小時縮短至13小時的可行性。

▲ 新巴/城巴計劃引入「駕駛安全輔助系統」裝置，改善車長駕駛安全。（新巴/城巴提供）

新巴/城巴計劃引入「駕駛安全輔助系統」裝置，改善車長駕駛安全，已陸續安裝於17部行長途過海線的巴士。系統會利用視像智能技術，自動偵測、分析車長駕駛和巴士行車狀況，並向車長作出警示提醒。

新巴/城巴發言人稱，「駕駛安全輔助系統」目前仍處於初步測試階段，會將系統各種不同功能之測試結果，報「加強專營巴士安全工作小組」後再作決定。